Uber paie 2,6 millions de dollars pour régler des frais historiques qu’il a violé les lois néerlandaises sur les taxis.
Une autre amende pour le livre de jeu historique d’Uber : Le géant du tourisme a accepté de payer environ 2,6 millions de dollars (2,3 millions d’euros) pour régler des frais aux Pays-Bas liés à des infractions à la loi locale sur les taxis, remontant à l’époque où il exploitait un service de tourisme d’égal à égal en violation des lois locales en matière de transport.
Uber a proposé son service UberPop aux Pays-Bas entre juillet 2014 et novembre 2015, date à laquelle il a débranché le service, affirmant qu’il était ” devenu un blog pour le progrès réglementaire “. Ce qui est une longue façon de dire que ce n’était pas légal de l’utiliser.
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Le ministère public néerlandais (DPPS) a annoncé aujourd’hui le règlement de l’affaire en indiquant qu’il s’agit d’une amende de 2 025 000 euros pour les quatre sociétés Uber – Uber International BV, Uber Netherlands BV, Uber Netherlands BV, Uber BV et Rasier Operations BV – en plus de 309 409 euros de “capital criminellement gagné”, via la commission Uber sur le transport, qui est récupérée à raison de 20%.
Le DPPS s’est dit heureux de conclure un accord avec Uber car il estime que les tribunaux seraient parvenus à la même conclusion pénalisante.
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Dans un communiqué de presse annonçant le règlement, elle écrit que les quatre entités Uber nommées ont “co-perpétré” la violation de la loi locale sur les taxis, qui exige que les services de transport aient une licence de taxi pour opérer (alors qu’avec UberPop Uber a permis à quiconque possédant un véhicule de vendre une attraction).
Uber BV s’est vu infliger l’amende maximale possible (810 000 euros). Les trois autres entités ont été condamnées à payer la moitié de l’amende maximale – en raison de leur rôle moins important dans la violation, a déclaré le DPPS.
“La personne responsable du déploiement d’UberPop aux Pays-Bas a été condamnée à une peine de 90 heures de[travaux d’intérêt général]”, ajoute-t-il.
Commentant le règlement dans une déclaration, un porte-parole d’Uber a déclaré : “Nous avons changé notre façon de faire des affaires dans le monde entier, plaçant l’intégrité au cœur de tout ce que nous faisons. Nous nous engageons à être un bon partenaire pour les villes néerlandaises. Nous avons fermé les services UberPOP en 2015. Depuis, nous n’autorisons que les pilotes professionnels et certifiés sur l’application, via les services uberX, Van et Black.”
Également depuis 2015 : La plus haute cour d’Europe a jugé qu’Uber était une société de transport – fermant fermement le livre régional sur toute nouvelle tentative de contourner les lois sur les taxis en prétendant qu’il ne s’agit que d’une ” plate-forme technologique “.
